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本文摘要：

随着距离太阳越来越远天问一号对太阳能的需求会逐渐变化所以探测器会对太阳帆板和探测器自己举行角度和姿态调整既要满足电力供应还要保持天问一号和地球之间的通信顺畅这个变化将在第二次中途修正后执行。

随着距离太阳越来越远天问一号对太阳能的需求会逐渐变化所以探测器会对太阳帆板和探测器自己举行角度和姿态调整既要满足电力供应还要保持天问一号和地球之间的通信顺畅这个变化将在第二次中途修正后执行。

天气转凉天问一号也要“供暖”

天问一号探测器将在10月份执行深空灵活。简朴来说深空灵活后探测器才是在真正意义上飞向火星。

9月20日天问一号探测器4台120N发念头同时焚烧事情20秒顺利完成第二次轨道中途修正并在轨验证了120N发念头的实际性能；而在8月份执行的首次轨道修正是通过一台3000N推力的发念头焚烧20秒完成的。

天问一号已经航行60天。那么它在飞往火星的途中到底归谁管？又是谁在遥控它呢？

就像许多汽车都具有车道保持功效一样如果车偏离了车道就会自动修正偏向回到自己原本的车道上来。

火星探测器的轨道修正与之类似。

泉源：

编辑：陈兮

十月将举行深空灵活

核发： 邓景亮

当“鹞子”脱离了预设门路时“放鹞子的人”就会通过手中的“线”把它拉回正确的门路继续朝着火星的偏向航行。

“太空鹞子”天问一号

专家先容120N和25N这样的小推力发念头可以越发精准地举行修正量较小的行动。而3000N的发念头则将在深空灵活、近火制动等变量较大的行动中发挥作用。

因此通过这两次轨道修正验证了差别发念头的实际性能为后续的轨道控制奠基了基础。

两次轨道修正有何差别？

天问一号在飞向火星期间由于探测器恒久处于无动力航行微小的位置速度误差会逐渐累积和放大所以地面测控系统需要在航行历程中对探测器航行轨道举行修正确保探测器始终航行在预定轨道上。

后续探测器还将以天天约30万公里的速度远离地球航行5个月左右抵达火星四周被火星引力捕捉后进入环火轨道开展着陆火星的准备和科学探测等事情。

为什么要举行轨道修正？

如果把天问一号比作是太空中的一个大鹞子在北京航天航行控制中心的航天人就是“放鹞子的人”。位于黑龙江佳木斯、新疆喀什和阿根廷内乌肯测控站组成的测控网就好比鹞子的线。

监制：喻轶涛

9月20日23时许中国首个火星探测器天问一号完成第二次轨道中途修正并在轨验证了推力为120N的发念头的实际性能。

现在天问一号已在轨航行60天距离地球约1900万千米航行旅程约1.6亿公里状态良好。

火星我们来了！

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